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    政策解讀

    首頁(yè) 政策推動(dòng) 政策解讀 文章詳情
    業(yè)界熱議鋰離子電池新規(guī)
    在 2024-07-23 發(fā)布

    日前,工業(yè)和信息化部印發(fā)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新版《規(guī)范條件》”)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2024年本)》,提出引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,引發(fā)廣泛熱議。業(yè)界主要企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛表示,新版《規(guī)范條件》的更新,順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展最新趨勢(shì),為鋰電池產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)發(fā)展指明方向,并將以此為風(fēng)向標(biāo),堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量為先,推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)走向綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路。


    “創(chuàng)新引領(lǐng)、品質(zhì)先行”成為行業(yè)共識(shí)

    近年來(lái),我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,初步取得全球領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。2023年,包括消費(fèi)型、動(dòng)力型、儲(chǔ)能型在內(nèi)的全國(guó)鋰電池產(chǎn)量達(dá)到940吉瓦時(shí),產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1.4萬(wàn)億元,鋰電池裝機(jī)量(含新能源汽車(chē)、新型儲(chǔ)能)超過(guò)435吉瓦時(shí)。先進(jìn)量產(chǎn)電池系統(tǒng)的能量密度達(dá)到260瓦時(shí)/千克,儲(chǔ)能型鋰電池循環(huán)使用壽命最高可達(dá)1.2萬(wàn)次,處于全球領(lǐng)先水平。

    繼2015年首次發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》后,工業(yè)和信息化部先后對(duì)其進(jìn)行了三次修訂,分別在2018年、2021年和2024年,每一次均根據(jù)現(xiàn)行發(fā)展階段實(shí)時(shí)調(diào)整與修訂。據(jù)悉,相較于此前的版本文件,新版《規(guī)范條件》對(duì)鋰電池行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì)量提升提出了更高要求,對(duì)各類(lèi)鋰離子電池能量密度、循環(huán)壽命,以及電池材料比容量、拉伸強(qiáng)度等性能指標(biāo)設(shè)定了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

    例如,新版《規(guī)范條件》在動(dòng)力型鋰電池分類(lèi)中新增小動(dòng)力型鋰電池類(lèi)目,并將使用三元材料的能量型單體電池能量密度由≥210Wh/kg提升至≥230Wh/kg,將電池組能量密度由≥150Wh/kg提升至≥165Wh/kg。此外,強(qiáng)調(diào)單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%,電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%。這意味著鋰電池及其上游材料都需要進(jìn)一步提高創(chuàng)新能力,以滿(mǎn)足日益提升的市場(chǎng)需求。

    “鋰電池行業(yè)屬于技術(shù)密集型的高科技制造業(yè),技術(shù)迭代迅速。從整體來(lái)看,我國(guó)已在液態(tài)電池方面實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先,但創(chuàng)新無(wú)止境,新版《規(guī)范條件》中各品類(lèi)電池性能指標(biāo)較上一版都有了不同程度的提升,這對(duì)企業(yè)創(chuàng)新起到了很好的鞭策和推動(dòng)作用。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將緊跟新版《規(guī)范條件》相關(guān)要求,在低溫、續(xù)航等方面加大研發(fā)力度,同時(shí)加強(qiáng)下一代電池技術(shù)研發(fā)投入,持續(xù)提升我國(guó)鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

    工業(yè)和信息化部中國(guó)電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn)研究所正高級(jí)工程師姜濤認(rèn)為,新版《規(guī)范條件》將會(huì)促進(jìn)鋰電池企業(yè)進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。從長(zhǎng)期來(lái)看,頭部企業(yè)有望提升效益,而技術(shù)儲(chǔ)備不具備競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)則可能面臨淘汰。

    “新版《規(guī)范條件》通過(guò)提高技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求,促使企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)力度、提升產(chǎn)品性能,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化發(fā)展。同時(shí),通過(guò)淘汰落后產(chǎn)能,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; color: rgb(2, 30, 170); overflow-wrap: break-word !important;">中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)唐亮在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

    唐亮建議,面對(duì)新版《規(guī)范條件》中提出的更高要求,儲(chǔ)能企業(yè)應(yīng)通過(guò)多方面努力來(lái)更好地落實(shí)相關(guān)要求,以確保產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和環(huán)保性。例如,加大研發(fā)投入或進(jìn)行工藝改進(jìn),采用先進(jìn)的材料和技術(shù),如改進(jìn)電極材料的比容量、優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,提高儲(chǔ)能型單體電池和電池組的能量密度,同時(shí),通過(guò)對(duì)電池材料、電解液配方、制造工藝等方面的持續(xù)優(yōu)化,延長(zhǎng)單體電池的循環(huán)壽命。

    此外,新版《規(guī)范條件》進(jìn)一步優(yōu)化鋰電池產(chǎn)業(yè)布局,體現(xiàn)出“一升一降”的思路,即提高新進(jìn)產(chǎn)能門(mén)檻,避免低水平重復(fù)產(chǎn)能建設(shè)。新版《規(guī)范條件》明確,引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目。

    “本次修訂不僅提高了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻,制定了更嚴(yán)格的資質(zhì)要求和生產(chǎn)能力標(biāo)準(zhǔn),更引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; color: rgb(2, 30, 170); overflow-wrap: break-word !important;">弗迪電池相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這為鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展指明了方向,即必須堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量為先的原則,推動(dòng)行業(yè)從數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型增長(zhǎng),走向高質(zhì)量、綠色低碳的發(fā)展之路。

    “從總體來(lái)看,鋰電池行業(yè)規(guī)范條件的修訂更新,傳遞出鼓勵(lì)創(chuàng)新、淘汰落后、引導(dǎo)行業(yè)高端化發(fā)展的政策導(dǎo)向,有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展?!苯獫J(rèn)為,伴隨著技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)細(xì)分日益明晰,《規(guī)范條件》也將與時(shí)俱進(jìn),更好平衡標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化、做大總量和做優(yōu)存量的關(guān)系,推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。

    從源頭加強(qiáng)安全管理

    隨著電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的普及,鋰電池在人們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。安全成為鋰電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的前提和底線(xiàn)。

    新版《規(guī)范條件》針對(duì)鋰電池的本征安全、生產(chǎn)安全、使用安全、處置安全,重點(diǎn)從源頭加強(qiáng)安全管理,要求鋰離子電池產(chǎn)品的安全應(yīng)符合有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性認(rèn)證要求。鼓勵(lì)企業(yè)制定和執(zhí)行高于國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。

    “好的產(chǎn)品不僅要研發(fā)出來(lái),而且還需要高質(zhì)量制造,更要經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。特別是鋰電池產(chǎn)品,不管是用在電動(dòng)汽車(chē)上,還是儲(chǔ)能場(chǎng)景中,安全都是第一要?jiǎng)?wù)。我們要嚴(yán)保產(chǎn)品質(zhì)量管理,守好行業(yè)生命線(xiàn)。”上述寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),新版《規(guī)范條件》詳細(xì)規(guī)范了企業(yè)的生產(chǎn)供應(yīng)水平、產(chǎn)品性能和質(zhì)量管理體系,內(nèi)容詳實(shí)全面,將指導(dǎo)行業(yè)各環(huán)節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量再上新臺(tái)階。

    此外,新版《規(guī)范條件》突出電動(dòng)自行車(chē)鋰電池要求,并根據(jù)有關(guān)鋰離子電池產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)制訂和發(fā)布情況,增加便攜式電子產(chǎn)品、固定式電子設(shè)備、電動(dòng)平衡車(chē)及滑板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電能存儲(chǔ)系統(tǒng)用鋰電池和電池組安全技術(shù)要求等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和引導(dǎo)。同時(shí),適當(dāng)降低了小動(dòng)力型鋰離子電池能量密度等指標(biāo),引導(dǎo)其重點(diǎn)加強(qiáng)安全保障。

    “新版《規(guī)范條件》的發(fā)布和實(shí)施,讓我們感到非常振奮。”雅迪科技集團(tuán)有限公司產(chǎn)品技術(shù)總裁周超激動(dòng)地說(shuō),當(dāng)前,越來(lái)越多的電動(dòng)自行車(chē)選用鋰電池,行業(yè)迎來(lái)前所未有的變革與發(fā)展機(jī)遇。然而,因缺少?gòu)?qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及完善的生產(chǎn)準(zhǔn)入機(jī)制,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,嚴(yán)重?fù)p害了行業(yè)的整體形象。“新版《規(guī)范條件》為保障產(chǎn)品安全、規(guī)范市場(chǎng)秩序、提升產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力保障,為行業(yè)發(fā)展注入了一針強(qiáng)心劑?!敝艹兄Z,堅(jiān)決支持、執(zhí)行新版《規(guī)范條件》中的各項(xiàng)規(guī)定,全面貫徹各類(lèi)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理,把更加安全的產(chǎn)品交付給消費(fèi)者。

    我國(guó)既是電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)大國(guó),也是電動(dòng)自行車(chē)的使用大國(guó)。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量已經(jīng)超過(guò)3.5億輛,2023年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)4228萬(wàn)輛。電動(dòng)自行車(chē)使用的蓄電池主要有鉛蓄電池和鋰離子蓄電池兩種。在國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)自行車(chē)品牌發(fā)布的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)型中,配備鋰電池的比例已經(jīng)超過(guò)20%。

    弗迪電池相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年計(jì)劃進(jìn)一步引入鈉離子電動(dòng)兩輪車(chē)電池技術(shù),滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)更高的安全性、更優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性和更便捷的使用性的需求。

    “在我國(guó),電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展已經(jīng)20多年,早期以鉛酸電池為主,鋰電池占比一直不大,原因之一就是安全問(wèn)題,各廠家魚(yú)龍混雜,老百姓對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量持懷疑態(tài)度。在這個(gè)時(shí)候,進(jìn)一步規(guī)范了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度,非常必要。”浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司技術(shù)部經(jīng)理潘耀強(qiáng)告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者,超威正積極準(zhǔn)備相關(guān)資料,按照新版《規(guī)范條件》要求,推進(jìn)進(jìn)入白名單。


    來(lái)源:中國(guó)電子報(bào) 張維佳

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